Научно-технический портал «Технарь»

Мои родители всегда рассказывали, с каким интересом они ходили в кино в 70-х. Туда можно было удрать со школьных уроков. И жизнь тогдашних подростков жестко разделялась запретом "Дети до 16-ти лет не допускаются". Но лишь недавно я поняла, насколько интересные и по-настоящему новаторские зарубежные фильмы демонстрировались в СССР в 70-х. Прежде всего, конечно, это относится к итальянскому кино.

Надо сказать, что в 70-х годах в Европе проходили процессы, аналогичные тем, что проходят сейчас в России. И наличие действительно прогрессивного, талантливого, бесстрашного кинематографа - позволило обществу преодолеть те заболевания и "отдельные недостатки", о которых хлестко и талантливо рассказывалось в итальянских фильмах.

Сегодня я предлагаю вашему вниманию ретроспективу творчества итальянского режиссёра и сценариста Франче́ско Ро́зи (итал. Francesco Rosi; 15 ноября 1922, Неаполь). Он родился и вырос в Неаполе, а в 1943 году был арестован вместе с сокурсниками университета за выступления против нацистов. После того, как ему удалось бежать, Рози скрывался в Тоскане, установив связь с движением Сопротивления. С 1944 года работал на радио. Это человек, стоявший у самых истоков уникального явления - итальянского кинематографа времен его недосягаемого творческого взлета. Лукино Висконти пригласил его ассистентом режиссёра для съёмок фильма «Земля дрожит» (1948), в дальнейшем Рози работал ассистентом Антониони («Побеж­дённые»), Висконти («Чувство»), Моничелли и Эммера.

Читать статью в "Литературном обозрении" КНИЖНОЙ ЛАВКИ

Сергей Никонов, руководитель Научного центра сердечно-сосудистой хирургии имени Бакулева, Россия сообщил о том, что бригада кардиохирургов под руководством директора центра, известного во всем мире академика Лео Бокерия, впервые в России имплантировала биологический протез аортального клапана Medtronic 3f Enable, который является первым в мире биологическим протезом клапана сердца для бесшовной имплантации.

Как сообщается, саморасширяющийся бесшовный клапан Medtronic 3f Enable может быть имплантирован в сердце человека с использованием только инвазивной хирургической техники, необходимой для замены пораженного аортального клапана сердца пациента.

Как сообщает Елена Плясунова, генеральный директор компании Medtronic в России, протезы аортального клапана 3f Enable были установлены пациентам в Научном Центре сердечно-сосудистой хирургии имени академика А.Н. Бакулева РАМН и Российском Кардиологическом Научно-производственном Комплексе Министерства Здравоохранения России.

Бесшовный клапан Medtronic 3f Enable имеет самораскрывающийся каркас, который сделан из нитинола (никелид титана), что делает возможным его установку через небольшой разрез путем его фиксирования в фиброзном кольце. Предполагается, что с помощью бесшовного клапана Medtronic 3f Enable операции по замене аортального клапана сердца в будущем выйдут на новый уровень и станут значительно безопаснее для пациентов и проще для хирургов

Читать подробнее

Вечером в воскресенье, по свежему снегу хорошо пройтись под фонарями, обдумывая запавшие в душу поэтические строчки, а не то, что сейчас лезет в каждую жизнь из телевизора...

Кому-то при этом будет приятно сжимать теплую детскую ладошку, кто-то прижмется к плечу любимого человека, а кто-то будет настойчиво оттягивать от очередного "интересного и загадочного места" бесшабашную собачью натуру.

Лишь бы на этот вечер забыть, что назавтра во всех новостных лентах возьмут верх наглые политиканы, нисколько не стыдящиеся публичной лжи. И не тихий воскресный вечер и поэзия станут расставлять в душе нравственные акценты, а... члены правительства и депутаты различных уровней. Как они полюбили читать окружающим морали, вполне на советский манер "давить на сознательность", - уже ничего не давая взамен из прежних социальных гарантий.

Прошедшая неделя принесла новые коррупционные скандалы, которые уже никому "не раскрыли глаза". Но не возникло и тени надежды, будто это безнравственное поведение представителей высшей государственной управленческой иерархии - станет чем-то... по умолчанию недопустимым. Все вокруг понимают, что происходящее из области, когда у людей "нет ни стыда, ни совести".

Любые оправдания или заверения, будто такого никогда больше не будет - не воспринимаются даже в качестве шутки. Но и "борьбой с коррупцией" это не воспринимается. Попыткой свести счеты тестя с зятем - может восприниматься с определенной натяжкой. А вот какими-то "позитивными процессами", которые поддаются элементарному управлению, планированию и прогнозированию - происходящее, конечно, заведомо не является.

Все получилось совершенно случайно, и для всех абсолютно неожиданно. А что теперь с этим делать... толком никто не знает, "у нас ведь теперь не 37-й год" (с. В.В. Путин).

Прочитать статью в блоге "Огурцова на линии"

МАХАТМА ГАНДИ: СМЫСЛ ЖИЗНИ

Незадолго до убийства Ганди написал для своего внука Аруна список из семи грехов современного общества:

политика без принципов
богатство без труда
удовольствие без осознания
знание без воли
коммерция без нравственности
наука без гуманности
вероисповедание без самопожертвования

Рабиндранат Тагор счел возможным сравнить Ганди с Буддой, следующим образом охарактеризовав силу его воздействия на людей: "Он встал у порога хижин тысяч обездоленных, одетый так же, как они. Он обратился к ним на их языке, здесь, наконец, была живая правда, а не цитаты из книг... В ответ на зов Ганди Индия вновь раскрылась для великих свершений, точно так же, как это было в ранние времена, когда Будда провозгласил правду сопереживания и сострадания среди всех живущих".

Дж. Неру назвал Ганди "человеком религии", но не религиозным деятелем, да Ганди и никогда не был им. Противопоставление религиозный-светский вообще не применимо к нему. Ганди никогда не выступал в качестве апологета одной определенной религиозной системы, в качестве представители конкретной религиозной общины. По его словам, он всегда руководствовался тем, что "религиозная практика и догмы могут различаться, но этические принципы у всех религий общие" [3]. Его религиозность не имеет ничего общего с религиозным фанатизмом и религиозной ограниченностью.

Современники называли Ганди "совестью человечества", пророком, святым.

Подробнее  

Знаменитая фабрика фарфора Каподимонте была основана в 1743 году Карлом III из династии Бурбонов, королём Неаполя и Сицилии.
Взойдя на неаполитанский престол в 1734 году, Карл поселился в столице со своей свитой советников, художников и мастеров и перевёз с собой богатую коллекцию предметов искусства, принадлежавшую его матери Елизавете, последней из рода Фарнезе.

Для размещения этого уникального собрания произведений по приказу короля был воздвигнут Дворец Каподимонте.

Карл увлеченно изучает технологию производства фарфора, избрав для своих экспериментов внутренний двор дворца Капидимонте, возвышающегося на холме над Неаполем. Своими первыми успехами мануфактура обязана Витторию Шеперсу, после многочисленных опытов ему удалось получить изумительный мягкий фарфор уникального качества. Глазурь для производства фарфора специально заказывалась в Венеции и в Дрездене.

Позже фабрика выпускает серию статуэток, посвященные религиозным и мифологическим сюжетам, а также изображение музыкантов, крестьян и рыбаков.

 Читать дальше в ЖЖ  Фабрика фарфора Каподимонте
 

Министр регионального развития Игорь Слюняев назвал "очень далекими" перспективы создания в России сети дорог общего пользования при существующих темпах строительства, передает "Интерфакс".

"Программа модернизации транспортной системы говорит о том, что нам необходимо построить порядка полумиллиона километров дорог общего пользования для того, чтобы сформировать ту самую сеть дорог общего пользования, однако динамика и темпы строительства говорят о том, что с учетом ввода порядка 500 км ежегодно мы эту задачу решим в течение 1000 лет", - сказал Слюняев на заседании правительства.

Он подчеркнул, что транспортная инфраструктура является ответственностью государства и без существенных капитальных вложений со стороны всех уровней бюджетной системы проблемы транспортной доступности и расширения транзитного потенциала не решить.

Премьер-министр Дмитрий Медведев назвал перспективы, обрисованные министром, "безрадостными" и отправил программу развития транспортной системы на доработку. По словам премьера, уже к 2020 году в России должно быть построено 14 тысяч км автодорог, 2500 км новых железнодорожных линий.

Реализация этой программы должна сократить число происшествий на транспорте на треть, снизить транспортные издержки от 12 до 16%, экспорт транспортных услуг должен увеличиться в два раза, а мобильность населения - на 50%.

Читать подробнее на newsru.com

По прогнозу Минэкономразвития, ближайшие десятилетия рост цен на электроэнергию будет вдвое опережать рост доходов населения. Пострадает вся экономика - инфляция из-за роста тарифов останется высокой, а рост ВВП - крайне медленным.

Москва. 21 ноября. FINMARKET.RU - Новый вариант прогноза развития России до 2030 г., составленный Минэкономразвития, предполагает коренную смену инвестиционной модели по крайней мере для двух монопольных секторов - электроэнергетики и газоснабжения. Через 15 лет их потребности будет оплачивать в основном население, написало министерство.

Цены на газ для промышленных потребителей будут расти быстрее, чем отпускные цены главного потребителя газа - энергетики. А значит конечным бенефициаром всей этой операции будет "Газпром", полагают экономисты центра развития ВШЭ.

Пострадает не только население, которые будет вынуждено оплачивать рост добычи газа, но и вся экономика, полагает ректор Российской академии народного хозяйства (РАНХ) Владимир Мау. Такой рост тарифов исключает низкую инфляцию (хотя она и запланирована Минэкономразвития в прогнозе). А высокая инфляция исключает устойчивый и быстрый рост - главную цель правительства.

Согласно новому прогнозу до 2030 года:

Граждане будут платить за электроэнергию на 70%, а за газ - на 30% больше, чем другие (т.е. главным образом промышленные) потребители.

Электроэнергия для населения за ближайшие 18 лет подорожает в пять раз, газ - в 4,6 раз.

Доля расходов граждан на энергию тоже вырастет - предполагается, что доходы граждан увеличатся за это же время в 2,7 раза.

Цены на электроэнергию для всех потребителей с 2013 по 2030 гг. вырастут в 2,4-3,0 раза в зависимости от того сценария развития, который будет выбран правительством России.

Читать подробнее на INTERFAX

Дискуссию по проблеме ценообразования в отечественном авиапроме на заседании правительства открыл министр обороны Сергей Шойгу.

«Мы можем выполнить программу (закупки) в денежном выражении, но она не будет соответствовать в количественном выражении, я уже не говорю о качестве», – заявил Шойгу (цитирует «Бизнес-ТАСС»). По его словам, за последние четыре года произошел взрывной рост цен – в три–пять раз на вертолетную технику и более чем в два раза на самолеты.

«Все это продолжается, и если здесь не поставить точку, придется вводить второй вариант: придется вводить конкуренцию за счет другой техники, в том числе зарубежной, чего делать не хотелось бы», – заявил министр обороны. «Но мы хотели бы исходить из количества, а не из суммы освоения средств, – сказал он. – К сожалению, мы пока с промышленностью общего языка здесь не нашли».

На критику военного ведомства тут же отреагировал министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Говоря о ценообразовании, он сообщил, что «контракт с Министерством обороны по всем типам вертолетов был подписан до 2018 года включительно, а, соответственно, рентабельность, к сожалению, 6,7%». «Говорить о какой-то космической цене или росте не приходится», – констатировал он.

Между тем Сергей Шойгу также коснулся вопроса ремонта авиатехники. По его словам, «для Министерства обороны это должна быть своя абсолютно понятная система, мы не хотели бы внутри себя заниматься этим делом». Шойгу высказал пожелание, чтобы заводы-изготовители сами занимались всем, что касается ремонта, продления ресурсов и так далее.

На это замечание Шойгу Мантуров согласился, что «Министерству обороны несвойственно заниматься этим предметом». Однако, по его словам, Министерство промышленности и Минобороны уже предварительно договорились, что ремонт авиатехники будет проходить на заводах-изготовителях, сейчас готовится соответствующее соглашение.

Однако на этом претензии главы военного ведомства не закончились, и он потребовал навести порядок в вопросе продления ресурсов военной авиационной техники. «Если мы берем зарубежные аналоги, то по многим изделиям ресурсы ограничены, он (ресурс) заканчивается, и никто его больше не продлевает», – сказал Шойгу. В российской авиационной промышленности есть назначенный ресурс, «дальше дополнительные средства платятся, ресурс продлевается, так может быть до бесконечности», отметил министр обороны.

На эти претензии министра обороны глава Минпромторга отметил, что «ресурс формируется не заранее, а в процессе испытаний». «Соответственно, во всем мире техника получает назначенный ресурс после проведения циклических испытаний. Невозможно дать назначенный ресурс с первого дня запуска в производство любой авиационной техники», – подчеркнул Мантуров.

Впрочем, несмотря на разногласия между членами правительства, кабинет в пятницу принял госпрограмму «Развитие авиационной промышленности».

Читать далее ВЗГЛЯД

В Ставропольском крае начата проверка по факту ДТП с участием бывшего прокурора Ставропольского края, а ныне депутата краевой Думы Валерия Калугина. Народный избранник насмерть сбил человека и скрылся с места ДТП.

"По данным следствия, вечером 22 ноября депутат Думы Ставропольского края, одновременно являющийся председателем комитета Думы Ставропольского края по законодательству, государственному строительству и местному самоуправлению, двигаясь на личном автомобиле Toyota Land Cruiser 200 на 310-м км федеральной дороги "Кавказ" со стороны города Минеральные Воды, допустил наезд на 57-летнего жителя села Солуно-Дмитриевского, находящегося на полосе, разделяющей встречные потоки движения", - сообщили в Следственном комитете России.

Водитель с места трагедии скрылся, а 57-летний мужчина от полученных травм скончался на месте. "В целях задержания подозреваемого были ориентированы все наряды ДПС, несущие службу на федеральной автодороге "Кавказ"", - сообщили в краевой ГИБДД. Позднее автомобиль подозреваемого был найден во дворе одного из частных домовладений Кисловодска.

В ходе проверки будут установлены все обстоятельства произошедшего и по результатам будет принято процессуальное решение, добавии в СКР.

Ни в сообщении ГИБДД, ни в сообшении СКР имя депутата не называется, однако, согласно официальной информации краевого законодательного органа, председателем комитета Думы Ставропольского края по законодательству, государственному строительству и местному самоуправлению является Валерий Калугин, избранный по Кисловодскому избирательному округу N10, входящий в состав фракции политической партии "Единая Россия".

Оригинал материала