Научно-технический портал «Технарь»

Ну, сходили мы, значит. в разведку с нашими партиями и движениями, как бы денно нощно спасающими Россию и думу думающими о народе… за очень щедрое содержание от режима в качестве "системной" и "внесистемной" оппозиции.

На встрече в мае (см. Портал Технарь в совхозе имени Ленина) мне еще Павел Грудинин начал пояснять разницу между этими… с которыми и в разведку потащились только ради него, чтоб он живым из этой катавасии выбрался.

По возвращении решила поинтересоваться у Дедюховой, мы-то теперь к кому отсимся? Ирина Анатольевна ответила, как всегда, афористично: "А мы придерживаемся и всегда придерживались системной позиции! Мы не маргинальное быдло, у нас все подходы к государственному управлению не радикальные, а инженерные! Мы экспериментов на людях не ставим! Так что черти третью графу — "системная позиция"!"

Читать статью в "Ежедневном пророке"

Владимир Михайлович Петляков

Владимир Михайлович Петляков (1891-1942) — советский авиаконструктор, лауреат Сталинской премии первой степени, в 1921—1936 в Центральном аэрогидродинамическом институте (в КБ А. Н. Туполева). Руководил проектированием крыльев многих самолётов АНТ, руководил созданием и внедрением в серийное произ-во первых тяжёлых бомбардировщиков ТБ-1 (АНТ-4) и ТБ-3 (АНТ-6), участвовал в создании самого большого самолёта того времени АНТ-20 «Максим Горький» (1934), руководил созданием бомбардировщика АНТ-42 (Пе-8), один из организаторов металлического самолётостроения в СССР, создал (совместно с В. Н. Беляевым) метод расчёта многолонжеронного металлического свободнонесущего крыла с гофрированной обшивкой (известен как «метод Петлякова»). С 1936 главный конструктор, в 1937—1940 находился в заключении, работая при этом в ЦКБ-29 НКВД над бомбардировщиком ПБ-100 (Пе-2). В 1941 возглавил КБ на заводе № 22 в Казани, где были продолжены работы над модификациями Пе-2. Погиб в авиационной катастрофе.

Пе-2 (1940) успешно применялся в Великую Отечественную войну. В 1941 на базе Пе-2 был выпущен истребитель-перехватчик и высотный разведчик Пе-3, успешно применявшийся в битве под Москвой и для прикрытия караванов судов в полярных морях. На Пе-8 советские лётчики в Великую Отечественную войну наносили бомбовые удары по военным объектам в глубоком тылу противника.

Читать статью на сайте Государственное управление в России в портретах с IX по XXI век

День отлёта, день прилёта за день посчитаем,
Нам предписан нашим веком скоростной режим.
Мы — как птицы, мы — как птицы, мы летаем,
Потому, что каждым часом дорожим.
Я беру с собой в дорогу вместо чемодана
Сумку с надписью "Динамо", ручку и кроссворд.
Ровно сутки от Москвы до Магадана
И обратно в свой родной аэропорт.
Аэропорт! Стою у трапа самолёта.
Аэропорт! По мне скучает высота.
Аэропорт! Гляди: меня встречает кто-то
На том конце воздушного моста.
Аэропорт! Стою у трапа самолёта.
Аэропорт! По мне скучает высота.
Аэропорт! Гляди: меня встречает кто-то
На том конце воздушного моста.
А. Барыкин — Аэропорт

…И вот уже после прокатившихся терактов в аэропортах начали (как это обычно у нас и делается) всю вину перекладывать на пассажиров, вводя все более унизительные правила досмотра.

А при этом стоит вообще-то вспомнить прошлое пришествие к власти нашего 76-процентщика в 2012 году, когда нас уверяли, что человека, похожего на Путина, уже к тому времени отсидевшего в президентах два конституционных срока, мы типа видим впервые.

Под занавес правления Медведева, гревшего булками ему президентское кресло, произошли знаковые туракты в аэропортах, в устройстве которых обвинили самих… наиболее пострадавших (см. Охотники за головами).

Читать статью в "Ежедневном пророке"

Николай Николаевич Поликарпов

Николай Николаевич Поликарпов (1892—1944) — советский авиаконструктор, доктор технических наук (1940), С 1918 работал на заводе «Дукс», а впоследствии на других заводах (в Москве, Горьком, Химках); с 1940 — главный конструктор. В 1923 под руководством П. созданы первый советский истребитель И-1 (ИЛ-400) и разведчик Р-1, в 1927 — истребитель И-3, в 1928—разведчик Р-5 (получил широкую известность в связи со спасением экспедиции парохода «Челюскин»), учебный самолёт У-2 (По-2). находясь в 1929—1931 в заключении, работал в ЦКБ-29 ОГПУ, где в 1930 совместно с Д. П. Григоровичем разработал истребитель И-5. В последующие годы были созданы истребители И-15, И-16, И-153 «Чайка», составившие основу советской истребительной авиации в предвоенные годы. В 1938—1944 сконструировал ряд опытных военных самолётов: И-180, И-185, ТИС, ВИТ, СПБ, НБ и др. Всего было разработано свыше 80 самолётов различных типов. На его самолётах совершён ряд дальних перелётов, установлен мировой рекорд высоты, одним из первых расчленил проектирование самолётов на специализированные части. С 1943 — профессор Московского авиационного института.

Родился в семье сельского священника. После окончания Ливенского духовного училища учился в Орловской семинарии, которую не окончил. Сдав экстерном экзамены за курс гимназии, в 1911 г. поступил на механическое отделение Петербургского политехнического института. После окончания института и курсов авиации и воздухоплавания при нем с 1916 г. работал зав. производством на Русско-Балтийском заводе в Петрограде, где под руководством И.И. Сикорского участвовал в постройке тяжелого бомбардировщика «Илья Муромец» и проектировании истребителей С-16 и С-20.

Читать статью на сайте Государственное управление в России в портретах с IX по XXI век

Была, конечно, в "деле Скрипаля" эта пресловутая попытка у британской стороны впасть в одни и те же штампы, уже отработанные с арабскими странами. И только все свои приемчики запалили.

Ну, раз, мол, российская сторона травит прямо у них в Солсбери отравляющими веществами, так значит и в Сирии без отравляющих веществ не обошлось.

А при чем здесь какая-то Сирия, спрашивается?.. Вот все же пожрали они на ворованные в России средства и здорово сдали мозгами. Оказывается, это не так безболезненно, как кажется. Они же думали, что обворуют нас всех, якшаясь с уголовной швалью, так шибко умными сразу сделаются. А раз решили разок-другой свои проблемки на ворованное, так уж умом светиться никогда не будут, если честно.

И так получалось, что с российской стороны полные идиоты внщают в пафосных приступах наигранного патриотизма, а британская сторона им полностью соответствует пониженным уровнем интеллекта. Блин, одного шпиона отравить по-человечески не могут. Ну, чтоб это было хоть немного интересно и захватывающе, ёшкин кот.

Читать статью в "Ежедневном пророке"

Мясищев, Владимир Михайлович

Владимир Михайлович Мясищев(1902 — 1978) — советский авиаконструктор, генерал-майор-инженер (1944), Генеральный конструктор ОКБ-23, доктор технических наук (1959), профессор (1947), Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972).

Родился в семье служащих в городе Ефремове Тульской губернии. Здесь же прошли его детство и юность, здесь он окончил в 1918 году реальное училище. В 1920 году поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ), которое окончил в 1926. С 1923 года занимался конструкторской деятельностью на научно-опытном аэродроме.

Мясищев прошёл большой творческий путь конструктора, учёного, профессора. В студенческие годы работал в ЦИАМ, в отделе В. Я. Климова и занимался авиационными двигателями, которые в СССР только начинали проектироваться. Несколько позже Мясищев был конструктором на научно-опытном аэродроме ВВС, а затем, как и многие авиационные конструкторы, в течение ряда лет работал в отделе опытного самолётостроения ЦАГИ.

Читать статью на сайте Государственное управление в России в портретах с IX по XXI век

Как у нас любят клеймить "карамазовщину", будучи прямыми ее наследничками... И все задаются вопросом: кто ж папашу Карамазова убил, если Митя вроде бы и не убивал его вовсе, а Иван тоже ручонок не запачкал, только маргинального отвратительного братца вроде бы и совратил... а вроде бы и нет.

А вообще "Братья Карамазовы" выстроены на антитезе женских образов. Вот Смердяков бабе  в ярком платье с  хвостом, в упоении прижимающей к себе кошелку с супом, рассказывает, насколько более гадкими будут наши подонки перед заграничными... Тут Грушеньке надо, ни жить, ни быть, как-то со своим будущим определяться... Ведь не суетись она так, чувствуя, что времечко золотое уходит, ничего бы и не вышло. А ведь еще Катерине Ивановне приспичило мир спасать!.. От того, от чего мир по доброй воле спасаться совсем не желает... Дела!..

Читать статью в блоге "Огурцова на линии"

Совершенно ужасным примером для подрастающего поколения было назначение Ольги Васильевой на пост министра образования. Но ведь там немедленно и начисто вылетела научная составляющая… деятельности всего министерства.

Хотя давно пора разбираться с плагиатом и научной новизной в защищенных диссертациях за последнее время, в системе раздаваемых грантов на научные исследования… да во многом, в чем совершенно не разбирается Ольга Васильева. От связи образования и науки с производством, до задач среднего профессионального образования.

26 сентября 2016 г. Васильева нашла, что поможет качественному образованию в школах: детский труд в огородах и на уборке помещений

Читать статью в "Ежедневном пророке"