Попрошайки ХХI века. Часть I
ogurcova
Основная проблема, конечно, у нас в том, что все государственное управление с неструктурированными кормушками всякого рода "фондов", наполнилось случайными людьми, не способными ставить глобальные государственные задачи, а уж тем более, следовать интересам государства.
В сущности, крышевание неграмотного быдла, всяческая подача его в качестве каких-то маргинальных "лидеров" — это и есть уголовные мотивации в государственном управлении. И ужде в принципе мало кто сомневается, что в высших иерархиях мы имеем дело с самыми отвратительными преступниками.
Но они считают, что ведь с нами можно поступать как угодно. Типичный маргинальный подход людей с уголовным сознанием. На уровне старого анекдота голосом Ефима Копеляна за кадром, комментирующего поведение Штирлица, который, прийдя домой, сбрасывает с себя одежду на пол, высмаркивается в штору, бьет по физиономии прислугу и пьет водку из горлышка: "Штирлиц знал, что высшие офицеры абвера себя так не ведут. Но сегодня он хотел побыть хоть немного просто Максимом Максимовичем Исаевым…"
Войдите на сайт для отправки комментариев
Нормативная система и учет рисков макроэкономики
ogurcova
Вопросы внутренней государственной стратегии в этот период специально не прорабатывались. Под методологическим подходом понималось единое, целостное направление использования логики, принципов и методов стратегического планирования в ходе разработки прогнозов, проектов стратегических программ и планов всех уровней и временных горизонтов, выражавшихся на единой нормативной основе.
Поставленная перед каждой отраслью задача жестко увязывалось с реформированием отраслевого производства, повышения его индустриализации, внедрением научных и нормативных основ проектирования, с вложением и сметным сопровождением крупных финансовых потоков. В целом эта задача относилась к стратегическим.
Пути решения этой задачи можно определить как системно-мультипликационный подход, выразившийся в конкретизации системного подхода к исследованию и учету процессов, связанных с возникновением и мультипликацией множественных эффектов, образующихся в разных подсистемах общества. Для этого подхода были характерны следующие особенности: — предусматривался нарастающий рост производства, повышение уровня автоматизации процессов производства, т.е. мультипликационный эффект внедрения серийной продукции имел значительные перспективы нарастания и умножения; — достигаемый мультипликационный эффект являлся совместным эффектом, поскольку его реализация давала максимальную эффективность в масштабах данной системы; — экономические, политические и социальные последствия характеризовались совместностью и одновременностью; — мультипликационный эффект наряду с одновременным и метрическим эффектом в области производства и роста отрасли, улучшения демографической ситуации, имел неметрический эффект в области культуры, идеологии, духовных ценностей, т.е. носил интегральный характер.
Наряду с этим, каждая отрасль и общественная подсистема, задействованные в решении общей стратегической задачи, регламентировались наиболее свойственными ее поступательному развитию подходами. Впервые в недрах плановой экономики между различными отраслями строительного производства и общественными подсистемами осуществляется взаимосвязь на уровне системно-программного (программно-целевого) подхода, выражавшегося в конкретизации общего системного подхода применительно к решению локальных научных, технических, социальных, экономических, экологических и иных проблем, возникавших в период внедрения массовых серий перед соответствующими объектами стратегического планирования. Из общего системно-мультипликационного подхода для данного периода, которыми в плановой экономике обычно считались пятилетки (причем, каждая пятилетка делилась на три этапа), исходя из имевшихся ресурсов, перед каждой экономической и общественной подсистемой ставилась локальная задача. Данная задача представляла собой локальный аспект общей проблемы. Важнейшими характерными чертами поэтапного системно-программного подхода являлись: — единство четкой целевой ориентации всех задействованных для решения поставленной задачи отраслей и подсистем; — комплексности намечаемых мероприятий; — наличие жесткой системы контроля (количественные показатели параметров с указанием сроков их изменения); — адресность (указание источников ресурсов).
В процессе практической реализации системно-программного подхода выделялись следующие составляющие страты: 1. Научно-техническая, имевшая четкие цели развития планируемой системы на выделенный период; 2. Социальная, определявшая критерия выбора базисного решения; 3. Экономическая, учитывавшая кроме определения объема и структуры ресурсов, требовавшихся для достижения поставленных целей, и разработку альтернатив, способов, вариантов достижения целей; 4. Экологическая, представлявшая собой разработку модели функционирования планируемой системы, показывающей одновременно возможные сочетания использования наличных и возникающих в будущем ресурсов, возникновения негативных последствий работы системы.
Вебинар состоится 13 июня 2018 г. в 20:00 (время московское) ведущая Ирина Дедюхова.
Зарегистрировать участие в вебинаре
Войдите на сайт для отправки комментариев
Пекинская опера. Часть VII
ogurcova
Чисто по-человечески хотелось бы плюнуть на эту пекинскую оперу, да и забыть, как страшный сон! Но что же делать, если эта мерзость отовсюду лезет? Вот Владимир Путин задабривает Си Цзиньпину какое-то мороженое, поскольку в Китае одна химия и дерьмо в хавчик идет. А при этом наш самовыдвиженец и 76-процентщик гордо именуется «российским лидером» (см. Был бы козёл, а морковка всегда найдется…).
Ну, разве это не пекинская опера? Вышли, всем непонятно что показали, всех обманули и в душу плюнули… и поди-ка, оба еще рассчитывают войти… если уж не наследие ЮНЕСКО в качестве выдающих «лидеров», то хоть в Книгу рекордов Гиннесса.
Потом китайский лидер как попрошайка, вымогатель и рэкетир начинает требовать каких-то невиданных преференций тупой и прожорливой китайской саранче, которой мы ничем не обязаны, но которая на воровстве у нас через бесстыжие спецслужбы, предавшие Родину, здорово задолжала обычной человеческой культуры. Ведь ведут себя хуже фашистов, на уровне самых недоразвитых представителей фауны (см. А Алтай с лесами подарил раньше?).
А поскольку нынче Китай стал центром трансплантации, а у нас тут Синий кит с непонятными мотивчиками прокатился… с принятыми истериками от тех, кто и родную мать не пожалеет, то и задумаешься, что ж так наш «лидер» перед китайцами стелется? Почки там поменял, что ли? Или почти полностью заново клонировался?.. С какой стати он так горячо доказывает, будто лез выдвигаться в президенты всего лишь второй раз? Раньше-то кто вместо него на нашей шее сидел и глумился? Не он, что ли?..
Ну, пекинская опера во всем отвратительном блеске фальшивых драгоценностей и китайских педерастов… Делаем очередной заход к уже полюбившему шедевру!
Читать статью в «Литературном обозрении»
Войдите на сайт для отправки комментариев
Маасковские выборщики. Часть I
ogurcova
Ну, сходили мы, значит. в разведку с нашими партиями и движениями, как бы денно нощно спасающими Россию и думу думающими о народе… за очень щедрое содержание от режима в качестве "системной" и "внесистемной" оппозиции.
На встрече в мае (см. Портал Технарь в совхозе имени Ленина) мне еще Павел Грудинин начал пояснять разницу между этими… с которыми и в разведку потащились только ради него, чтоб он живым из этой катавасии выбрался.
По возвращении решила поинтересоваться у Дедюховой, мы-то теперь к кому отсимся? Ирина Анатольевна ответила, как всегда, афористично: "А мы придерживаемся и всегда придерживались системной позиции! Мы не маргинальное быдло, у нас все подходы к государственному управлению не радикальные, а инженерные! Мы экспериментов на людях не ставим! Так что черти третью графу — "системная позиция"!"
Войдите на сайт для отправки комментариев
Владимир Михайлович Петляков
ogurcova
Владимир Михайлович Петляков
Владимир Михайлович Петляков (1891-1942) — советский авиаконструктор, лауреат Сталинской премии первой степени, в 1921—1936 в Центральном аэрогидродинамическом институте (в КБ А. Н. Туполева). Руководил проектированием крыльев многих самолётов АНТ, руководил созданием и внедрением в серийное произ-во первых тяжёлых бомбардировщиков ТБ-1 (АНТ-4) и ТБ-3 (АНТ-6), участвовал в создании самого большого самолёта того времени АНТ-20 «Максим Горький» (1934), руководил созданием бомбардировщика АНТ-42 (Пе-8), один из организаторов металлического самолётостроения в СССР, создал (совместно с В. Н. Беляевым) метод расчёта многолонжеронного металлического свободнонесущего крыла с гофрированной обшивкой (известен как «метод Петлякова»). С 1936 главный конструктор, в 1937—1940 находился в заключении, работая при этом в ЦКБ-29 НКВД над бомбардировщиком ПБ-100 (Пе-2). В 1941 возглавил КБ на заводе № 22 в Казани, где были продолжены работы над модификациями Пе-2. Погиб в авиационной катастрофе.
Пе-2 (1940) успешно применялся в Великую Отечественную войну. В 1941 на базе Пе-2 был выпущен истребитель-перехватчик и высотный разведчик Пе-3, успешно применявшийся в битве под Москвой и для прикрытия караванов судов в полярных морях. На Пе-8 советские лётчики в Великую Отечественную войну наносили бомбовые удары по военным объектам в глубоком тылу противника.
Читать статью на сайте Государственное управление в России в портретах с IX по XXI век
Войдите на сайт для отправки комментариев
Первым делом… самолеты! Часть II
ogurcova
День отлёта, день прилёта за день посчитаем,
Нам предписан нашим веком скоростной режим.
Мы — как птицы, мы — как птицы, мы летаем,
Потому, что каждым часом дорожим.
Я беру с собой в дорогу вместо чемодана
Сумку с надписью "Динамо", ручку и кроссворд.
Ровно сутки от Москвы до Магадана
И обратно в свой родной аэропорт.
Аэропорт! Стою у трапа самолёта.
Аэропорт! По мне скучает высота.
Аэропорт! Гляди: меня встречает кто-то
На том конце воздушного моста.
Аэропорт! Стою у трапа самолёта.
Аэропорт! По мне скучает высота.
Аэропорт! Гляди: меня встречает кто-то
На том конце воздушного моста.
А. Барыкин — Аэропорт
…И вот уже после прокатившихся терактов в аэропортах начали (как это обычно у нас и делается) всю вину перекладывать на пассажиров, вводя все более унизительные правила досмотра.
А при этом стоит вообще-то вспомнить прошлое пришествие к власти нашего 76-процентщика в 2012 году, когда нас уверяли, что человека, похожего на Путина, уже к тому времени отсидевшего в президентах два конституционных срока, мы типа видим впервые.
Под занавес правления Медведева, гревшего булками ему президентское кресло, произошли знаковые туракты в аэропортах, в устройстве которых обвинили самих… наиболее пострадавших (см. Охотники за головами).
Войдите на сайт для отправки комментариев
Николай Николаевич Поликарпов
ogurcova
Николай Николаевич Поликарпов
Николай Николаевич Поликарпов (1892—1944) — советский авиаконструктор, доктор технических наук (1940), С 1918 работал на заводе «Дукс», а впоследствии на других заводах (в Москве, Горьком, Химках); с 1940 — главный конструктор. В 1923 под руководством П. созданы первый советский истребитель И-1 (ИЛ-400) и разведчик Р-1, в 1927 — истребитель И-3, в 1928—разведчик Р-5 (получил широкую известность в связи со спасением экспедиции парохода «Челюскин»), учебный самолёт У-2 (По-2). находясь в 1929—1931 в заключении, работал в ЦКБ-29 ОГПУ, где в 1930 совместно с Д. П. Григоровичем разработал истребитель И-5. В последующие годы были созданы истребители И-15, И-16, И-153 «Чайка», составившие основу советской истребительной авиации в предвоенные годы. В 1938—1944 сконструировал ряд опытных военных самолётов: И-180, И-185, ТИС, ВИТ, СПБ, НБ и др. Всего было разработано свыше 80 самолётов различных типов. На его самолётах совершён ряд дальних перелётов, установлен мировой рекорд высоты, одним из первых расчленил проектирование самолётов на специализированные части. С 1943 — профессор Московского авиационного института.
Родился в семье сельского священника. После окончания Ливенского духовного училища учился в Орловской семинарии, которую не окончил. Сдав экстерном экзамены за курс гимназии, в 1911 г. поступил на механическое отделение Петербургского политехнического института. После окончания института и курсов авиации и воздухоплавания при нем с 1916 г. работал зав. производством на Русско-Балтийском заводе в Петрограде, где под руководством И.И. Сикорского участвовал в постройке тяжелого бомбардировщика «Илья Муромец» и проектировании истребителей С-16 и С-20.
Читать статью на сайте Государственное управление в России в портретах с IX по XXI век
Войдите на сайт для отправки комментариев
Отравление шпиона. Часть VI
ogurcova
Была, конечно, в "деле Скрипаля" эта пресловутая попытка у британской стороны впасть в одни и те же штампы, уже отработанные с арабскими странами. И только все свои приемчики запалили.
Ну, раз, мол, российская сторона травит прямо у них в Солсбери отравляющими веществами, так значит и в Сирии без отравляющих веществ не обошлось.
А при чем здесь какая-то Сирия, спрашивается?.. Вот все же пожрали они на ворованные в России средства и здорово сдали мозгами. Оказывается, это не так безболезненно, как кажется. Они же думали, что обворуют нас всех, якшаясь с уголовной швалью, так шибко умными сразу сделаются. А раз решили разок-другой свои проблемки на ворованное, так уж умом светиться никогда не будут, если честно.
И так получалось, что с российской стороны полные идиоты внщают в пафосных приступах наигранного патриотизма, а британская сторона им полностью соответствует пониженным уровнем интеллекта. Блин, одного шпиона отравить по-человечески не могут. Ну, чтоб это было хоть немного интересно и захватывающе, ёшкин кот.
Войдите на сайт для отправки комментариев
Владимир Михайлович Мясищев
ogurcova
Мясищев, Владимир Михайлович
Владимир Михайлович Мясищев(1902 — 1978) — советский авиаконструктор, генерал-майор-инженер (1944), Генеральный конструктор ОКБ-23, доктор технических наук (1959), профессор (1947), Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972).
Родился в семье служащих в городе Ефремове Тульской губернии. Здесь же прошли его детство и юность, здесь он окончил в 1918 году реальное училище. В 1920 году поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ), которое окончил в 1926. С 1923 года занимался конструкторской деятельностью на научно-опытном аэродроме.
Мясищев прошёл большой творческий путь конструктора, учёного, профессора. В студенческие годы работал в ЦИАМ, в отделе В. Я. Климова и занимался авиационными двигателями, которые в СССР только начинали проектироваться. Несколько позже Мясищев был конструктором на научно-опытном аэродроме ВВС, а затем, как и многие авиационные конструкторы, в течение ряда лет работал в отделе опытного самолётостроения ЦАГИ.
Читать статью на сайте Государственное управление в России в портретах с IX по XXI век
Войдите на сайт для отправки комментариев
Правовые вопросы. Часть VIII
ogurcova
Как у нас любят клеймить "карамазовщину", будучи прямыми ее наследничками... И все задаются вопросом: кто ж папашу Карамазова убил, если Митя вроде бы и не убивал его вовсе, а Иван тоже ручонок не запачкал, только маргинального отвратительного братца вроде бы и совратил... а вроде бы и нет.
А вообще "Братья Карамазовы" выстроены на антитезе женских образов. Вот Смердяков бабе в ярком платье с хвостом, в упоении прижимающей к себе кошелку с супом, рассказывает, насколько более гадкими будут наши подонки перед заграничными... Тут Грушеньке надо, ни жить, ни быть, как-то со своим будущим определяться... Ведь не суетись она так, чувствуя, что времечко золотое уходит, ничего бы и не вышло. А ведь еще Катерине Ивановне приспичило мир спасать!.. От того, от чего мир по доброй воле спасаться совсем не желает... Дела!..
Читать статью в блоге "Огурцова на линии"
Войдите на сайт для отправки комментариев
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 600
- 601
- 602
- 603
- 604
- 605
- 606
- 607
- 608
- …
- следующая ›
- последняя »